隨著新能源產(chǎn)品的滲透率不斷提升,城市物流車的新能源化迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。那么,對于城市物流從業(yè)者來說,該選擇哪些新能源物流車,從而更好地抓住這一“風(fēng)口”呢?北汽EV5作為城市新能源物流領(lǐng)跑者,以領(lǐng)先技術(shù)、硬核產(chǎn)品力助力城市物流發(fā)展,且結(jié)合城市物流場景,拓展產(chǎn)品品類,已然成為城市物流從業(yè)者的優(yōu)選。

釋放產(chǎn)品力 城市物流多領(lǐng)域投入使用

眾所周知,城市物流涵蓋了日貨配送、快件投遞、綠通運(yùn)輸、冷鏈貨運(yùn)等多個(gè)貨物運(yùn)輸場景,這也意味著城市新能源物流車要足夠?qū)嵱�、耐�?既節(jié)能高效又安全可靠,產(chǎn)品品類更要豐富,以從容應(yīng)對復(fù)雜的城市物流環(huán)境。在這些需求方面,北汽EV5產(chǎn)品優(yōu)勢明顯,已經(jīng)在城市物流多領(lǐng)域投入使用。

以實(shí)用性來說,北汽EV5通過創(chuàng)新設(shè)計(jì),打造了4.5m^3容積的大貨箱,裝載空間寬綽,幫助城市物流人多裝貨、少跑路。同時(shí),該車型的載重能力強(qiáng),最大載重高達(dá)1180kg,配合著大空間貨箱,切實(shí)能夠充分滿足城市果蔬生鮮、家具建材等多樣運(yùn)載需求。

而在高效節(jié)能方面,北汽EV5同樣很給力。這款車搭載的電池是當(dāng)下國家大力鼓勵(lì)使用的磷酸鐵鋰電池,比起其他材料電池重量更輕、無毒污染、耐高溫,使用壽命更長。北汽EV5的磷酸鐵鋰電池容量達(dá)到43kWh,可以跑出270km的續(xù)航里程,同城物流配送毫無續(xù)航壓力。當(dāng)然,在冬天雨雪天氣下也有保障,電池融入了熱管理技術(shù),整車還經(jīng)過了高溫、高原、高寒、高濕的“四高試驗(yàn)”,從而在氣溫低的環(huán)境下,避免續(xù)航變短或出現(xiàn)故障,讓城市物流配送更加及時(shí)、到位。

北汽EV5出眾的產(chǎn)品力,受到了城市物流多領(lǐng)域企業(yè)的認(rèn)可。這些年,北汽EV5已經(jīng)被華夏出行旗下的“摩范速運(yùn)”、京東、中國郵政等物流領(lǐng)域巨頭看中,相繼投入使用到企業(yè)的城市物流配送業(yè)務(wù)之中。此外,北汽EV5還根據(jù)城市物流多樣化的配送場景,拓展出了北汽EV5冷鏈物流車、北汽EV5紫外線消毒車、北汽EV5疫苗冷藏車、北汽EV5醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車等細(xì)分車型,日常既可安全衛(wèi)生的進(jìn)行米面糧油、瓜果蔬菜配送,也可為醫(yī)用物資提供消毒衛(wèi)生的運(yùn)輸服務(wù)。

智慧技術(shù)創(chuàng)新 助推城市物流專業(yè)化

除了打造高效實(shí)用的“硬件”,北汽EV5在城市物流新能源化趨勢下,融入了更多車聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù),如遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)時(shí)定位、跟蹤定位及歷史軌跡回放、節(jié)能效果評(píng)估、安全性預(yù)測預(yù)警等技術(shù),可以進(jìn)一步降低物流運(yùn)營成本,讓城市物流從業(yè)者享受到現(xiàn)代科技帶來的運(yùn)營效率。

同時(shí),北汽EV5還結(jié)合城市新能源物流場景,洞察到從業(yè)者們在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、高頻出勤的情況下,續(xù)航滿電、及時(shí)充電等高效運(yùn)營的需求,通過智能技術(shù)應(yīng)用,打造出北汽EV5換電版。這種新能源物流車根本不需要自行充電,而是通過車電分離技術(shù),實(shí)現(xiàn)電池更換。用戶只需在智能識(shí)別技術(shù)下進(jìn)入換電站,搭配傳感器校準(zhǔn),僅3分鐘就可精準(zhǔn)更換,從而更高效的運(yùn)營,城市物流配送更“智慧”、更專業(yè)。

綜合而言,城市物流新能源化已經(jīng)日益普及。北汽EV5正持續(xù)以產(chǎn)品、技術(shù)“雙驅(qū)動(dòng)”促進(jìn)城市物流更全面地發(fā)展,從而在投入使用中真正幫助城市物流從業(yè)者高效運(yùn)營,帶給城市物流業(yè)更多繁榮前行的力量!